Back أس دي.كيه أف زي. 10 Arabic Sd.Kfz. 10 Czech Sd.Kfz. 10 German Sd.Kfz. 10 English Sd.Kfz. 10 Spanish SdKfz 10 Estonian Sd.Kfz. 10 French Sd.Kfz. 10 Hungarian Sd.Kfz. 10 ID Sd.Kfz. 10 Italian
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
| SdKfz 10 | |
|---|---|
 |
|
| Aseen tyyppi | Puolitelavaunu |
| Alkuperämaa |
 Saksa |
| Palvelushistoria | |
| Palvelusvuodet | 1938–1944 |
| Valtion käytössä |
Saksa |
| Sodissa | 2. maailmansota |
| Valmistushistoria | |
| Suunnittelijat | Demag |
| Suunniteltu | 1934 |
| Valmistusvuodet | 1937 - 1944 |
| Valmistusmäärä | 17 000 |
| Tekniset tiedot | |
| Paino | 4,9 tonnia |
| Pituus | 4,74 metriä |
| Leveys | 1,83 metriä |
| Korkeus | 1,62 metriä |
| Miehistö | 2 + 6 |
| Moottori | Maybach HL 38 tai Maybach HL 42 (V-6 bensiini) |
| Teho | 100 hv ( kW) |
| Toimintasäde | 150 km |
| Huippunopeus | 65 km/h |
SdKfz 10 (Sonder-Kraftfahrzeug 10) oli saksalainen puolitelavaunu toisessa maailmansodassa. Se pystyi kuljettamaan kahdeksan sotilasta sekä panssaritorjuntatykkejä. Noin 17 000 valmistettiin vuosina 1937–1944. Muoto kehittyi myöhemmin SdKfz 250:ksi.
Demag alkoi suunnitella ajoneuvoa vuonna 1932. Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1934. Laajempi tuotanto alkoi vuonna 1937 ja jatkui vuodelle 1944.